9月8日，我国自主设计、研发，由中交上航局投资、疏浚技术装备国家工程研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、振华重工承建的25000立方米等级超大型耙吸式挖泥船铺龙骨仪式在上海振华启东海工圆满举行。中交疏浚总工程师、副总裁刘树东，上航局党委书记、董事长王珉球，振华重工党委副书记、总裁朱晓怀，副总裁、总工艺师陆汉忠，上航局副总经理、总工程师顾勇，中国船舶集团第七〇八研究所副所长焦松出席仪式。

刘树东表示，本次铺龙骨仪式，不仅标志着该船将实现从设计图纸迈向实体装备的跨越，更承载着深远战略意义。该船舶是国内首创分布式舱内泥泵布置设计的超大型自航耙吸挖泥船，也是践行中交集团向海图强“134”战略的关键装备，将与中交集团同级别系列船舶携手，共同构成全球领先的超大型耙吸船队，助力我国港口航道与基础设施建设，为服务“一带一路”倡议、践行海洋强国战略提供核心装备支撑。

王珉球强调，铺龙骨是船舶建造承前启后的关键一环。参建各方要以习近平总书记关于向海图强、建设海洋强国的重要指示为科学指引，以“协同创新”为桥梁纽带，采取更高标准、更严要求、更实作风，安全、优质、高效地推进后续工程，确保将该项目打造成为总体性能世界领先、综合能效行业过硬的精品工程，为南通奋力打造世界级船舶海工产业集群、加快建设海洋产业高质量发展先行区贡献央企智慧和力量。

朱晓怀指出，25000立方米等级超大型耙吸式挖泥船研制任务已被中交集团列入“十五五”重点科技攻关项目，是提升我国疏浚装备创新能力、实现核心配套系统与设备自主可控的重要实践。振华重工将继续加强与各合作单位的沟通协作，集中最优资源、实施最强管控，全力攻坚关键技术、持续提升工艺水平，确保本项目高效，优质推进，圆满完成船舶建造任务，全力打造顶尖产品。

焦松表示，希望各合作方充分发挥一贯优势，通力协作、攻坚克难。未来，中国船舶七〇八所将继续全力以赴，密切配合后续建造任务，确保项目按节点高质量推进，为打造持续安全高效运营的高质量旗舰船舶而共同努力。

该船舶设计总长180米、型宽36米、型深17.2米、最大舱容约27580立方米、最大挖深120米，配置了我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，可实现船舶的智能监控与综合管理。船舶还应用了基于AI视觉和激光雷达技术的船舶安全“数字哨兵”系统，可用“数字人”完成船舶安全感知预警和全天候值守。全船智能化功能配置已达到世界一流水平，是中国疏浚业推动新质生产力快速发展的有力体现。

启东市海工船舶工业园、南通海事局启东海事处、中国船级社南通办事处、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、联合监造组、疏浚技术装备研究中心、振华重工、中国船舶七〇八所、启东海工及有关单位领导和相关部门负责人参加仪式。